UdskrivLæs højt

Borgmestermøde med transportministeren om Den Sjællandske Tværforbindelse

Borgmestrene fra Kalundborg, Slagelse, Næstved og Faxe havde torsdag møde med transportminister Henrik Dam Kristensen. Formålet var at orientere ministeren om etablering af en motorvej/motortrafikvej fra Rønnede over Næstved og videre til Slagelse og Kalundborg.

Staten har allerede givet penge til forundersøgelse og vurdering af virkninger på miljøet (VVM) på strækningen Næstved - Rønnede og Næstved – Slagelse. Borgmestrene ønskede penge afsat til tilsvarende undersøgelser på den sidste delstrækning fra Slagelse til Kalundborg og herefter selvfølgelig penge til selve vejanlæggets etablering.

Formålet er, at det skal være lettere at komme på tværs af Sjælland og Region Sjælland. Og regionens 17 kommuner har i enighed som udspil til infrastrukturinvesteringer på Sjælland foreslået en højklasset vejforbindelse mellem Rønnede – Næstved – Slagelse og Kalundborg.

Tværforbindelsen vil være en fremtidssikring af regionens udviklingsmuligheder, hvor byer og erhvervscentre bindes sammen med de store transportveje og transportknudepunkter.

Fire gode grunde
Kalundborgs borgmester, Martin Damm, understregede vigtigheden af, at kommunens mange store erhvervsvirksomheder og havnen havde let adgang til og fra byen.

Slagelses borgmester Lis Tribler fandt det vigtigt, at infrastrukturen fremover understøttede regionens nye sygehusstruktur med et stort sygehus i Slagelse.

Faxes borgmester Knud Erik Hansen lagde vægt på, at Faxes store erhvervsvirksomhed havde let og hurtig adgang mod den vestlige og nordlige del af regionen, hvor der i dag opleves massive trængselsproblemer, hvortil kommer 5000 borgere der dagligt pendler fra Faxe til andre byer.

Næstveds borgmester Carsten Rasmussen understregede ligeledes infrastrukturens vigtighed for de store erhvervsvirksomheder, og pointerede at der dagligt pendler 8000 til Næstved og 12000 ud af byen. En ny vejstrækning vil reducere transporttiden væsentligt.

Næstved – Rønnede har første prioritet
Transportministeren gav klart udtryk for, at der ikke var noget i vejen med projektet – det var velbegrundet. Ministerens eneste bekymring var, at staten ikke havde penge til alle de projekter, som ønskes gennemført her i landet. Transportministeren var desuden enig i, at Næstved – Rønnede havde første prioritet i Den Sjællandske Tværforbindelse, når forligskredsen bag trafikforliget skulle fordele nye anlægspenge.

Ministeren sagde også, at han var positivt stemt for at overveje alternative finansieringsforslag, da Staten ikke havde midler til alle projekter. Henrik Dam Kristensen var parat til at drøfte andre måder at finansiere disse store investeringer på. Og han så gerne, at man afprøvede finansieringsløsninger på delområder, uden dog at konkretisere dette nærmere. Det måtte kommende forhandlinger i bl.a. trafikforligskredsen vise.

De fire borgmestre forlod trafikministeriet med en klar fornemmelse af, at ministeren både anerkendte det fælles Sjællandske ønske og gerne ville drøfte alternative måder at finansiere sådanne projekter på, så de kunne realiseres inden for en overskuelig tidsperiode – til gavn for hele regionens fremtidige udvikling.