Høring af Trafikbestilling 2026 for kollektiv trafik

Trafikbestillingen vedrører køreplanerne for de almindelige (gule) Movia busser, der skal træde i kraft 28. juni 2026 samt kørselsordningerne flextur og plustur.

Plan-, Teknik- og Lokaldemokratiudvalget har besluttet at sende administrationens forslag til trafikbestilling 2026 i offentlig høring til og med søndag 31. august 2025.

Høringen skal bidrage med borgernes forslag til ændringer eller bemærkninger til trafikbestillingen. Det sker med henblik på at optimere busdriften og kvalificere kommunens bestilling af kollektiv transport for 2026 ud fra de givne økonomiske forudsætninger.

Send dit høringssvar senest 31. august 2025

Vi vil meget gerne modtage dine forslag til ændringer eller bemærkninger til trafikbestillingen.

Høringsmaterialet er hele dagsordenspunkt 123 ”Beslutning om godkendelse af forslag til Trafikbestilling 2026” inklusive bilag fra Plan-, Teknik- og Lokaldemokratiudvalgets møde den 11. august 25, som du kan finde, ved at klikke her.

Vi samler alle bemærkninger i en hvidbog og videregiver denne til Plan-, Teknik- og Lokaldemokratiudvalget.

Du kan sende dit høringssvar pr. mail til trafik@naestved.dk eller pr. post til Center for Teknik og Miljø, Team Trafik, Rådmandshaven 20, 4700 Næstved – senest søndag 31. august 2025.

Invitation til dialogmøde 25. august 2025

Plan-, Teknik- og Lokaldemokratiudvalget inviterer desuden til dialogmøde om forslaget til det justerede busnet. Dialogmødet finder sted mandag 25. august 2025 kl. 17.00 til 18.30 i mødelokale 2, Rådmandshaven 20, 4700 Næstved.

Administrationens forslag til ændringer ved Trafikbestilling 2026

Administrationen har i løbet af 2024 og 2025 i samarbejde med Movia og rådgiveren Urban Creators foretaget en analyse af den kollektive trafik i Næstved Kommune med henblik på i sidste ende at optimere og gøre busnettet mere effektivt og attraktivt.

Det har desuden været en bunden opgave fra Plan-, Teknik- og Lokaldemokratiudvalget at reducere udgiftsbehovet med minimum 2,5 mio. kr. fra 2026 og frem.

I 2025 var udgiftsbehovet på ca. 52,5 mio. kr.

Årsagen til ønsket om reduktion skyldes hovedsageligt et stigende udgiftsbehov til driften samt færre passagerer (faldende indtægter).

På baggrund af analysen har Urban Creators fremlagt et forslag til en udviklingsplan, som administrationen foreslår implementeret fuldt ud.

Administrationens forslag til ændringer ved trafikbestilling 2026

Administrationen anbefaler ved trafikbestilling 2026 at implementere udviklingsplanens grundpakke (s. 56-72), som er udviklet af Urban Creators og Movia. Grundpakken reducerer driftsomfanget, og forventes at reducere udgiftsbehovet årligt med ca. 2,85 mio. kr. ved fuld effekt.

Fokus i udviklingsplanen har generelt været på:

• at øge dækningen med A-bus-frekvens
• at reducere driften på buslinjer med få afgange og kringlede linjeføringer for derigennem at give mulighed for at overflytte ressourcerne til mere direkte og højfrekvente linjer
• at tilbyde et ensartet driftskoncept og serviceniveau på tværs af Næstved Kommunes mindre bysamfund og landområder. (Nogle bysamfund vil dog have en højere frekvens, da de er begunstiget af servicen af de regionale linjer mellem de større byer)

Kort fortalt betyder udviklingsplanen et nyt samlet busnet bestående af følgende linjer (se evt. mere information i bilag 2):

• En justeret linje 601A (Dyssegårdsvej-Næstved St.-Næstved Storcenter-Holmegaard Værk), der forlænges til Fensmark med 4 gange pr. time på hverdage, 2. afgange pr. time aften og weekend og indførelse af natdrift hver time fredag og lørdag nat
• En justeret linje 602 (Nygårdsvej-Næstved St.-Karrebæksminde/Enø) med 2 afgange pr. time på hverdage og 1 afgang pr. time aften og weekend
• 7 regionale linjer (102A, 480R, 570, 620R, 630R, 670, 680R) med en justeret linjeføring for 620R (Næstved St.-Præstø) ad Ring Øst/Skyttemarksvej med 2 afgange pr. time på hverdage og 1 afgang pr. time aften og weekend. (Region Sjælland har politisk godkendt justeringen af linjeføringen gældende fra juni 2026)
• Et ensartet driftskoncept for lokalruterne 611 (Brøderup-Mogenstrup-Næstved St.-Kalbyrisvej), 615 (Fuglebjerg-Bisserup) og 640 (Næstved St.-Vordingborg St.) med 1 afgang pr. time mellem kl. 6-18 og flextur/plustur i øvrige tidsrum
• En justeret linje 611 (Brøderup-Mogenstrup-Næstved St.-Kalbyrisvej) fra Brøderup/Tappernøje via Blangslev/Mogenstrup til Næstved St. og videre til østlig del af Kalbyrisvej. Eksisterende skolekørsler fastholdes med ca. 4 afgange pr. dag
• En justeret linje 615 (Fuglebjerg-Bisserup) fra Bisserup via Sandved til Fuglebjerg. Eksisterende skolekørsler fastholdes med ca. 4 afgange pr. dag
• En justeret linje 640 (Næstved St.-Vordingborg St.) fra Næstved St. ad Rådmandshaven, Havnegade, Åderupvej, Birkevænget/Appenæs og videre ad nuværende rute mod Vordingborg

• Nedlæggelse af de nuværende linjer 603 (Kasernen-Enø), 604 (Appenæs-Kalbyrisvej), 605 (Næstved St.-Sct. Jørgens Park-Lille Næstved) og 608 (Næstved St.-Industrivangen). Delstrækninger fra de nuværende linjer overflyttes til andre linjer
• Nedlæggelse af linje 607 (Næstved St.-Herlufsholm) - Administrationen anbefaler på baggrund af en henvendelse fra Herlufsholm Skole at undersøge muligheden for at opretholde linje 607 som en såkaldt "virksomhedsbus". (Virksomhedsbus er et forholdsvis nyt produkt, hvor en privat virksomhed kan finansiere skræddersyet bustransport igennem Movia mod at bussen forbliver åben for alle passagerer og mod at finansiere driftsomkostningerne)

Hvis ændringerne godkendes af Byrådet vil de træde i kraft fra køreplansskiftet 28. juni 2026.

Kommunebusser (skolebusser)

Kommunebusserne, som er tilpasset efter folkeskolernes ringetider, ændres ikke som følge af udviklingsplanen.

Køreplanerne for kommunebusserne er dog efter forudgående dialog med folkeskolerne tilpasset bedst muligt til deres nye ringetider fra skoleåret 2025/2026, der starter 11. august 2025.

Køreplaner er tilgængelige her: www.naestved.dk/kommunebusser

Høringsmateriale kan ses nedenfor